更新時(shí)間：2024-05-16
我們?cè)O(shè)計(jì)和制造具有復(fù)雜半徑和各種錐度的高性能小齒輪/軸，并具備進(jìn)行各種相關(guān)維修的能力。Horsburgh & Scott 已經(jīng)完善了對(duì)舊的整體小齒輪進(jìn)行重新脫殼的過(guò)程。德國(guó)減速機(jī)Horsburgh Scott齒輪箱銷(xiāo)售馬達(dá)主要針對(duì)采礦和鋼廠應(yīng)用。
美國(guó)Horsburgh & Scott利用他們的齒輪專業(yè)知識(shí)，僅在一周內(nèi)就為一家金屬和塑料制造商完成了對(duì)軋機(jī)齒輪箱的維修！另一方將故障齒輪箱從客戶的工廠中取出，德國(guó)減速機(jī)Horsburgh Scott齒輪箱銷(xiāo)售馬達(dá)然后運(yùn)至H&S進(jìn)行診斷和維修。
130 多年來(lái)，HORSBURGH & SCOTT專注于為許多市場(chǎng)和應(yīng)用提供齒輪。我們擁有復(fù)制、更換和修理幾乎任何齒輪形狀、尺寸和制造的專業(yè)知識(shí)。HORSBURGH & SCOTT擁有良好的齒輪切割和工程技術(shù)，以確保當(dāng)今可用的高質(zhì)量齒輪。
我們?cè)O(shè)計(jì)和制造具有復(fù)雜半徑和各種錐度的高性能小齒輪/軸，并具備進(jìn)行各種相關(guān)維修的能力。Horsburgh & Scott 已經(jīng)完善了對(duì)舊的整體小齒輪進(jìn)行重新脫殼的過(guò)程。主要針對(duì)采礦和鋼廠應(yīng)用，重新脫殼可以為您提供符合或超過(guò)OEM規(guī)格的具有成本效益的小齒輪。
加拿大H&S能夠通過(guò)逆向工程診斷損壞并設(shè)計(jì)詳細(xì)的解決方案來(lái)較好地修復(fù)齒輪箱。他們采購(gòu)、制造和組裝了所有零件，H&S現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)在那里監(jiān)督客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝。
客戶非常高興，并特意感謝Horsburgh & Scott團(tuán)隊(duì)的工作質(zhì)量和出色的周轉(zhuǎn)時(shí)間，他們感謝的話：“我要感謝你們所有人在維修磨機(jī)變速箱。團(tuán)隊(duì)合作非常出色，并且毫無(wú)問(wèn)題地滿足了目標(biāo)日期。一個(gè)非常不幸的事件變成了一個(gè)了不起的項(xiàng)目，也是合作與堅(jiān)韌的*。”
Horsburgh & Scott 已經(jīng)為一家大型輪胎和橡膠 OEM 完成并交付了用于攪拌機(jī)的減速機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。新的和改進(jìn)的單元取代了一個(gè)持續(xù)存在的操作問(wèn)題?？蛻粽趯ふ乙粋€(gè)合作伙伴來(lái)幫助他們滿足他們變速箱需求，而 H&S 不僅贏得了訂單，而且?guī)椭@家 OEM 開(kāi)發(fā)了一個(gè)新的齒輪標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在被整合到他們所有的北美設(shè)施中。
Horsburgh & Scott 能夠修改和加強(qiáng)整個(gè)攪拌機(jī)驅(qū)動(dòng)單元，在苛刻的操作條件下提供長(zhǎng)壽和性能。這種創(chuàng)新的輪胎和橡膠攪拌機(jī)驅(qū)動(dòng)器是有史以來(lái)較大的驅(qū)動(dòng)器之一，包括許多先進(jìn)的特性，使設(shè)計(jì)高質(zhì)量、高效，并可根據(jù)客戶的傳動(dòng)需求進(jìn)行定制。
齒輪箱外殼采用有限元分析軟件設(shè)計(jì)，通過(guò)高強(qiáng)度合金鋼螺柱和 Superbolt 扭矩螺母、重型軸承座結(jié)構(gòu)和角撐板以及用于精確齒輪嚙合對(duì)齊的精密加工，較大限度地減少應(yīng)力和變形。
安裝了一個(gè)高質(zhì)量的潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括一個(gè)安靜的大容量螺桿泵、帶有細(xì)網(wǎng)過(guò)濾和差壓指示器的雙聯(lián)過(guò)濾器、在所有齒輪嚙合處帶有噴嘴的噴桿和承插焊鋼管。
包括雙油脂清除氟橡膠密封件，以延長(zhǎng)使用壽命和排除污染。德國(guó)減速機(jī)Horsburgh Scott齒輪箱銷(xiāo)售馬達(dá)軸承 RTD 和潤(rùn)滑劑流量計(jì)、系統(tǒng)溫度和壓力傳感器均帶有4-20 mA信號(hào)，用于預(yù)測(cè)性維護(hù)，并通過(guò)保護(hù)導(dǎo)管連接到 NEMA額定電氣外殼，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝。
Horsburgh & Scott 完成了他們制造過(guò)的較大的替換變速箱的制造。該裝置是由 Horsburgh & Scott 制造的巨型 R2 軋鋼機(jī)齒輪箱，用于替換俄亥俄州一家大型鋼鐵公司的 30 年歷史的裝置。R2 齒輪箱是一系列齒輪箱中的第一個(gè)，它將鋼板軋制成所需的厚度，通過(guò)每個(gè)齒輪箱越來(lái)越薄，經(jīng)過(guò)精加工工藝，生產(chǎn)出薄至 1/8 英寸的鋼材。
這個(gè)單元的原始版本是在 70 年代在匹茲堡地區(qū)創(chuàng)建的，已經(jīng)超過(guò)了大約 30 年的使用壽命。多年來(lái)，隨著鋼鐵材料在汽車(chē)生產(chǎn)等行業(yè)中變得越來(lái)越強(qiáng)大，鋼廠軋制齒輪箱的尺寸已經(jīng)增加，以適應(yīng)制造所需的必要高壓和扭矩。
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